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桥梁经加固后,其结构性能、承载力和耐久性方面都能达到使用上的要求。桥梁下部结构具有足够的潜力,能满足加固后的桥梁对基础的要求。对加固技术的---性、经济性及耐久性等进行综合评价,加固,力争采用各种指标较好的加固方案。碳纤维加固工程常见于钢筋混凝土受压柱,福州旧房改造加固,以提高延性、耐久性的加固;亦可用于梁、板的加固;更在桥梁、隧洞等的耐久性加固中广泛使用。碳纤维加固具有轻---强、操作简单、易于粘贴、不锈蚀的特点,也可用于抗弯、抗剪、抗压(偏心受压)及抗震等的加固。
碳纤维布用于结构构件的抗拉、抗剪和抗震加固,该材料与配套浸渍胶共同使用成为碳纤维复合材料,可构成完整的性能的碳纤维布片材增强体系,适用于处理建筑物使用荷载增加、工程使用功能改变、材料老化、混凝土强度等级低于设计值、结构裂缝处理、---环境服役构件修缮、防护的加固工程。强度高,密度小,厚度薄,基本不增加加固构件自重及截面尺寸。适用面广,广泛适用于建筑物桥梁隧道等各种结构类型、结构形状的加固修复和抗震加固及节点的结构加固。
碳纤维材料的比刚度相对较高,福州旧房改造加固施工,具有很强的变形能力。耐久性好。碳纤维材料具有很强的抗腐蚀能力和防水效果,不仅能够在水泥碱性作用下不被腐蚀,而且当该材料用于处于盐害侵蚀环境的构件加固时也具有较长的寿命和防水能力,福州钢结构加固工程,能够抑制盐碱等---的浸透和钢筋锈蚀。具有很强的能力。纤维材料对构件的拉伸疲劳不太敏感,用该方法进行加固可---的提高混凝土构件的性能。研究发现,当对碳纤维加固的混凝土构件反复加卸荷载后再进行静力加载,发现其抗拉强度和延性指标与未进行加卸荷载循环作用的构件指标基本相同;而普通混凝土构件在经过相同的加卸荷作用后再进行静载试验,其强度值和延性指标有了明显的下降。
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